Nya rön om hälsofarlig luft

2008-02-27 15:30:00




Boende vid E4:an i Umeå löper dubbelt så stor risk att drabbas av astma och 36 procent större risk att drabbas av lungcancer än boende i stans utkanter.

Kafé Stations föreläsningssal var fullsatt när Bertil Forsberg, forskare vid Yrkes- och miljömedicin vid Umeå Universitet berättade hur kunskapen om riskerna med smutsig luft vuxit snabbt. Tidigare siffror om att 350 000 människor inom EU dör i förtid varje år av luftföroreningar betraktas numera som en underdrift av många forskare.
Farligast för människan är två olika sorters partiklar. Den mindre partikeln, pm 2,5, uppkommer vid själva förbränningen av drivmedel och kan färdas uppåt 100 mil från sitt utsläppsställe. Den större partikeln, pm 10, bildas vid slitage av vägbanan och är farlig i närheten av utsläppsstället. Mycket pekar på att det är de större partiklarna som är farligast för människan.
Senare forskning har också visat att färska avgaser är farligare än gamla, sa Bertil Forsberg. Anledningen är att partiklarna genomgår en rad kemiska reaktioner under de första minuterna.

Sjuk av luften

Umeå och Stockholm är de två svenska städerna med högsta koncentrationer av partiklar, sa Forsberg. Samtidigt finns delar av bägge städerna där luften är relativt ren. Att bo bredvid E4:an i Umeå ökar risken för lungcancer med 36 procent, jämfört med den som bor i ett ytterområde. Andelen som insjuknar i astma är dubbelt så stor. Koncentrationerna vid E4:an är så höga att en astmatiker kan förvärra sin sjukdom bara genom att passera genom det mest förorenade området.
Ny forskning har också visat att de miljökvalitetsnormer som finns för luften inte går att förlita sig på. Vid dagens norm (40 mikrogram kvävedioxid per kubikmeter luft) säger sig hela 60 procent av befolkningen känna av den dåliga luften.
WHO vill ha en halvering av normen för PM 10. Sverige, som lagt sig på den ”sämsta” luftkvalitetsnorm som accepteras av EU, har lägre krav än USA vad gäller PM 2,5.

Också låga nivåer farliga

– Normerna måste förstås på rätt sätt, sa Forsberg. Redan vid mycket låga föroreningsnivåer kan vi se påverkan på människors hälsa. Det finns inget ”tröskelvärde” när det gäller luftföroreningar. Beslut om normer handlar istället om hur stora hälsoproblem man är beredd att acceptera från politiskt håll.
När det gäller trafiken i Umeå bekräftades Rättvisepartiet Socialisternas uppfattning om att byggande av ringleder inte kan lösa problemen med smutsig luft.
Fortfarande är bara 10 procent av tung och persontrafik så kallad genomfartstrafik. De allra flesta bilar är alltså på väg in till Umeå och kommer inte att välja ringlederna.

Centrumtunnel

– En centrumtunnel genom centrala Umeå är fortfarande det enda som kan minska trafiken på Västra Esplanaden, säger Ingrid Eriksson, kommunfullmäktigeledamot för Rättvisepartiet Socialisterna. Det viktiga är dock åtgärder som minskar trafiken totalt sett. Exempelvis i form av gratis busstrafik. Den samordning av godstransporterna som vi krävt kan få bort ca 300 lastbilar per dygn i Umeå.

Patrik Brännberg

Vill du hjälpa till? Offensiv och Socialistiskt Alternativ behöver ditt stöd!

 

Med reaktionär blåbrun högerregering och otaliga kapitalistiska kriser behövs mer än någonsin en röst som försvarar arbetares rättigheter, bekämpar rasism och sexism, kräver upprustning av välfärden och tryggare jobb istället för försämrad anställningstrygghet, fortsatta nedskärningar och marknadshyra. Som ger ett socialistiskt alternativ till kapitalismens orättvisor, klimatkris, krig och flyktingkatastrofer.

Stöd vårt arbete: Swisha valfritt belopp till 123 311 40 48. Om du vill engagera dig mer finns mer info här!