foto: Johanna Evans
Strejkvakter i bussgaraget i Liljeholmen.
Stämningen bland bussförarna är god. Efter viss vacklan med den tillfälliga frysningen av strejken fortsätter nu kampen för bland annat rätt till ordentlig nattvila.– Det är väldigt bra att Kommunal tar ut folk igen. Det är avancerat av frysa en strejk och sedan lyckas omstarta, säger Peter Boström, presstalesman för Kommunal Stockholms trafiksektion.
– Kommunal sitter lite i en rävsax. Det går inte att gå med på något under det avtal som de kommunalt anställda förarna fick med mindre än att detta avtal omförhandlas. Att strejken återupptogs beror också på trycket från medlemmarna. Skulle Kommunal sälja ut oss skulle det bli ett fruktansvärt liv.
Denna gång varslades bara Busslinksförarna på depåerna i Söderort, Söderhallen och Hornsberg. Kommer förarna i Södertälje, som du företräder, att vara besvikna?
– Det är möjligt eftersom de lite hamnar i ett vakuum, då det fortfarande är avtalslöst. Denna gång slår strejken mot Busslinks tre mest vinstgivande garage samtidigt som Swebus ändå drabbas genom att hela Västerbotten tas ut.
Varför gjordes frysningen?
– Kommunal var så pådaskade av media att de såg det som opinionsmässigt nödvändigt.
– Arbetsgivarna är extremt hårdnackade. De har bestämt sig för att bryta upp den konkurrensneutralitet mellan kommunala och privata arbetsgivare som de själva tidigare har värderat så högt. Men nu är det andra tider. Det är därför risk att konflikten varar ända in i augusti, avslutar Peter Boström.
Elin Gauffin
