Grekiska föreningen demonstrerade på årsdagen av tågolyckan

Text och foto: Louise Strömbäck

Lördagen den 28 februari anordnade Grekiska föreningen i Stockholm en demonstration för att uppmärksamma treårsdagen för tågolyckan i Tempi i norra Grekland, då 57 människor dog och hundratals skadades. Både i Grekland och utomlands samlades människor på över 100 platser, inklusive i Stockholm, för att kräva rättvisa för tågolyckans offer.

På Grekiska föreningens demonstration samlades uppemot 500 personer i Humlegården i Stockholm. Där hölls flera olika tal, bland annat av representanter för Grekiska föreningen i Stockholm och Seko tunnelbanan. Demonstrationen marscherade sedan till Greklands ambassad, och där lästes namnen på alla de som dog i olyckan i Tempi upp.

Tågolyckan i Tempi är den värsta i Greklands historia, med 57 döda och flera hundra skadade. Det var ett passagerartåg och ett godståg som frontalkrockade. De hade kört på samma spår i över 10 minuter utan att något varningssystem triggats. Olyckan och de många dödsfallen hade helt kunnat förebyggas om infrastrukturen hade fungerat korrekt.

Detta skedde trots att spåret hade renoverats för 700 miljoner euro i maj 2025.

Greklands järnväg är privatiserad och uppstyckad bland olika privata, vinstdrivande företag. Detsamma gäller järnvägen i Spanien, där det i januari i år skedde en dödsolycka då två tåg spårade ur och 46 människor dog. Detta skedde trots att spåret hade renoverats för 700 miljoner euro i maj 2025.

Orsaken till den bristande infrastrukturen, det otillräckliga underhållet och andra problem som personalbrist och dålig eller icke existerande kommunikation mellan olika privata bolag, är just privatiseringar och vinsthets. Det leder till en betydligt försämrad säkerhet och en sämre arbetsmiljö med risker som inte åtgärdas.

Lördagens strejker och protester i Grekland ställde krav på att människoliv måste skyddas och att säkerheten på järnvägen måste prioriteras omedelbart. Orsaken till dödsolyckorna är vinsthetsen som sätter ekonomiska vinster över allt annat. Järnvägen och all kollektivtrafik måste återtas i offentlig regi, helt utan vinstkrav.