foto: Per-Åke W
– Kommunal måste stå fast, säger Bengt Ljunggren, som är på sitt 28:e år som bussförare och Daniel Johansson, som kört i 13,5 år.
Bussförarna utanför Råstagaraget i Solna vill inte att strejken ska sluta utan att Kommunals krav gått igenom.
– Bussarbetsgivarnas Peter Jepsson gör mig förbannad. Han säger att
bussförare inte ska ha det bättre än andra, men hans förslag innebär ju
stora försämringar för oss, säger en av dem.
Det finns inga strejkbrytare i Råsta och förarna är mycket insatta i
strejkens huvudfråga – att nya företag inte ska kunna göra sig av med
förare och försämra villkoren. De känner också att de har starkt stöd
från allmänheten.
– Vi hade på känn att det skulle bli strejk. Men idag [måndag] har vi
stora frågetecken när Kommunal bjudit in arbetsgivarna till samtal,
säger Bengt Ljunggren, som går strejkvakt.
Han räknar upp flera av arbetsgivarnas krav på försämringar:
– De vill ta bort den extra ersättningen för delade turer, som kan vara
75 kronor per dag. De vill minska vår rätt till 10 minuters paus efter
2,5 timmes körning till sex minuter. I till exempel Kista skulle det betyda att
vi inte hinner till toaletten. Körtiden fram till matrast vill de
förlänga från 4,5 timme till 5,5 timme.
– De vill också införa att övertid ska räknas först efter 15 minuter
efter arbetstidens slut. Dessutom vill de avskaffa vår
arbetstidsförkortning som är två timmar per månad.
Bussförarna på Råsta har särskilda skäl att kämpa för villkoren vid
övertagande. Arriva som numera driver garaget har på alla sätt
motarbetat facket och försökt försämra villkoren.
Intervju: Per-Åke Westerlund
Du måste vara inloggad för att kunna skicka en kommentar.