2008-07-09 16:26:18
Offensiv har talat med Anna-Karin från Umeå, en av de bussförare som snart går ut i strejk. Strejkstarten sköts upp då Kommunal ”frös” strejken.
Vad tycker du om frysningen?
– Det ger ett lite halvhjärtat intryck.
– Åtgärden speglar inte stämningen på jobbet. Kollegorna vill att skillnaderna i avtalen mellan olika arbetsgivare ska försvinna, en gång för alla. Detta kräver att facket måste stå på sig. Och då känns det halvhjärtat att ställa in stridsåtgärderna innan vi garanterats ett bättre avtal, säger Anna-Karin.
– Vi får allmänhetens stöd om vi går ut och förklarar vad strejken handlar om, resonerar Anna-Karin.
– Det finns ingen prutmån på fackets bud. Det är min privata uppfattning och jag är säker på att arbetskamraterna tycker likadant. Det går inte att tulla på det bud som facket har lagt.
– Diskussionerna bland förarna handlar väldigt mycket om schemaläggning och insyn, berättar Anna-Karin vidare. Ett exempel är begreppet ”kollektiv arbetstid” (som man har fått bort i KFS-avtalet, det avtal som gäller för de kommunalt anställda bussförarna).
Begreppet innebär att en grupp förare kan få arbeta olika många timmar per år, för samma lön. Detta är inget problem, menar arbetsgivarna, ”för det jämnar ju ut sig på sikt”. Närmare bestämt på 27 års sikt! Detta är oacceptabelt!
Jan Hägglund
Offensiv har talat med Anna-Karin från Umeå, en av de bussförare som snart går ut i strejk. Strejkstarten sköts upp då Kommunal ”frös” strejken.Vad tycker du om frysningen?
– Det ger ett lite halvhjärtat intryck.
– Åtgärden speglar inte stämningen på jobbet. Kollegorna vill att skillnaderna i avtalen mellan olika arbetsgivare ska försvinna, en gång för alla. Detta kräver att facket måste stå på sig. Och då känns det halvhjärtat att ställa in stridsåtgärderna innan vi garanterats ett bättre avtal, säger Anna-Karin.
– Vi får allmänhetens stöd om vi går ut och förklarar vad strejken handlar om, resonerar Anna-Karin.
– Det finns ingen prutmån på fackets bud. Det är min privata uppfattning och jag är säker på att arbetskamraterna tycker likadant. Det går inte att tulla på det bud som facket har lagt.
– Diskussionerna bland förarna handlar väldigt mycket om schemaläggning och insyn, berättar Anna-Karin vidare. Ett exempel är begreppet ”kollektiv arbetstid” (som man har fått bort i KFS-avtalet, det avtal som gäller för de kommunalt anställda bussförarna).
Begreppet innebär att en grupp förare kan få arbeta olika många timmar per år, för samma lön. Detta är inget problem, menar arbetsgivarna, ”för det jämnar ju ut sig på sikt”. Närmare bestämt på 27 års sikt! Detta är oacceptabelt!
Jan Hägglund
