Varutransporter i Haninge ska numera samordnas, något som Rättvisepartiet Socialisterna har krävt i flera år.
Samordning av varutransporter, biogas av sopor, klimatsmart byggande, energisparåtgärder och solceller på kommunala fastigheter stärker klimatarbetet i Haninge.
Den 10 juni 2013 biföll Haninge kommun en bedrövlig Klimat- och energistrategi för Stockholms län vars innehåll i praktiken ökar utsläppen. Men när Haninge antog en egen Klimat- och energistrategi på kommunfullmäktige måndagen den 10 februari fanns inget av dessa kritiserade delar med.
Istället fanns flera åtgärder som Rättvisepartiet Socialisterna argumenterat för med, t ex installation av solceller på kommunala fastigheter och samordning av varutransporter.
– 70 procent av utsläppen i Haninge kommer från transporter. Därför är frågan om samordning av varutransporter så viktig. Istället för att flera lastbilar enbart är minimalt lastade för leverans till en destination kan mycket färre lastbilar vara fullastade och köra enligt ett överenskommet schema. Det blir kraftigt mindre utsläpp och det blir säkrare miljöer vid skolor och äldreboenden.
– Däremot står det inte i bilagan om åtgärderna om samordningen av varulevenser enbart ska vara för kommunala verksamheter. Det bästa vore om vi också kunde samordna den privata handelns transporter, det skulle verkligen ta ned utsläppsnivåerna. Mindre samt lokala företag gynnas dessutom när de inte behöver sköta sina leverenser själv, påpekade Mattias Bernhardsson (RS) i kommunfullmäktige måndagen den 10 februari.
Raymond Svensson (C) som varit en av de ansvariga att framställa Klimat- och energistrategin lade in en brasklapp kring flera av klimatåtgärderna. Allt måste kostnadsutredas.
På partiledardebatten den 2 september 2010 ville inget annat parti i kommunfullmäktige stödja idén om samordning av varutransporter, eller behovet av offentliga investeringar. På den debatten handlade alla andra partiers inlägg om ’individuella val’, som att att ta cykel istället för bil. Rättvisepartiet Socialisterna tilläggsyrkade även om samordning av varutransporter när den förra Klimat- och energistrategin skulle tas på kommunfullmäktige den 8 februari 2010. Där föreslog Rättvisepartiet Socialisterna också att kommunen skulle upprätta en plan för installation av solpaneler för kommunala fastigheter. Båda förslagen röstades ned av samtliga övriga partier.
– Vi är väldigt glada att båda dessa åtgärdsområden är med i strategin, kommenterar Mattias Bernhardsson efter beslutet att anta det nya förslaget till Klimat och energistrategi.
Andra åtgärder, som tas upp både i den nya och den fyra år äldre strategin, är saker som Rättvisepartiet Socialisterna har tagit upp till debatt flera gånger under förra mandatperioden.
I april 2008 skrev Rättvisepartiet Socialisterna en motion för ett hållbart energiutnyttjande, att kommunens existerande byggnader skulle inventeras för att se vilka investeringar som behövs för att spara energi. Motionen tog upp rörelsestyrda sensorer, fönsterglas utan värmespill och lågenergilampor. Motionen röstades ned. Men energisparåtgärder såväl som LED-lampor finns nu med i strategin.
Att producera biogas av sopor istället för att bränna dem – som också är med i strategidokumentet – var ett av kraven i Rättvisepartiet Socialisternas valmanifest 2010. Men Mattias Bernhardsson reste frågan redan i december 2006, som alternativ till missrikade miljöskatter:
Rättvisepartiet Socialisterna röstade för den nya Klimat- och energistrategin, som trots många bra delar ändå inte är tillräcklig. Den viktigaste svagheten i stort, även om inte i lika stor utsträckning som i den förra strategin, är att åtgärdernas omfattning är för små för att målen på utsläppsminskningar ska kunna ske. Detta kommer Rättvisepartiet Socialisterna att återkomma om med nya debatter.
För att fullt ut lyckas minska utsläppen krävs inte bara en massiva investeringar i grön teknologi nationellt, utan internationellt. Dagens kapitalism visar att vinst går före, varför nästan alla investeringar fortfarande går till smutsig och utsläppande verksamhet. Vad som behövs är demokratisk kontroll över ekonomin och en plan för omställning av hela samhällets handel, transporter och produktion. ■
