I mitten av februari börjar förhandlingarna i arbetsdomstolen (AD) om Connex avskedande av den stridbare tunneltågföraren och dåvarande fackklubbordförande Per Johansson. Han sparkades efter att ha tagit strid för arbetsmiljö- och säkerhetsfrågor inom tunnelbanan i Stockholm.– Kampen fortsätter, kommenterar Per Johansson inför domstolsförhandlingarna.
– Klubben kommer att ha en del runt de dagarna. Klubben har instiftat ett pris, ett slags ”yttrandefrihetspris”, som går till dem som vågat yttra sig.
– Nu har ju Connex fått ett föreläggande för fönsterrutan med vite om en miljon kronor om de inte fixat det före årets utgång. Det visar hur bråttom de har i säkerhetsfrågor. Det här var den senaste händelsen som skedde bara några dagar innan jag fick sparken.
– Det är så här arbetsmiljöfrågor sköts. Det har gått flera år och det går fortfarande 47 vagnar där man inte vet om man kan utrymma. Man har gjort försök men misslyckats, det uppdagades vid arbetsmiljöinspektionen.
– Det verkar alltid finnas utrymme att skjuta på arbetsmiljö- och säkerhetsfrågor som kostar. Det är skillnad om det handlar om livvakter för Persson – då går det fort.
Pengar före säkerhet
– Vi har sett en tendens under 2004-2005 till en trend att pengar går före säkerhetsfrågor. Den tendensen har inte minskat. Man ser hela tiden att pengar går före säkerhet. Man verkar chansa mer idag än tidigare, säger Per Johansson.Per Johansson har sedan han fick sparken vidareutbildats till tågförare och han har nyligen börjat en ny anställning på Train Drivers, ett uthyrningsföretag för tågförare.
– Det blir jobb på Stockholms pendeltåg. Jag kör inte riktigt själv ännu, man ska ha en del lärtimmar först, men inom någon vecka kör jag nog själv, berättar Per Johansson.
Gunilla Leijon
